公司预计，大众动交在新软件和电动汽车技术方面的汽车O期投资将在未来两到三年内达到顶峰。

大众首席财务官阿诺·安特利茨表示，望年到2026年，从电大众汽车将“几乎不会”在传统内燃机技术上投资，通中而从那时起，获得回报该公司的丰厚目标是从电动交通获得丰厚回报。

大众正在向电动汽车、大众动交软件加大投入力度，汽车O期预计2026年之前将会投资565亿美元。望年虽然大众野心勃勃，从电但进展并不顺利，通中受到软件研发迟滞的获得回报影响，奥迪、丰厚保时捷一些关键车型推迟上市。大众动交

为了追赶，大众及其它德国汽车制造商正在快速前进。月初时特斯拉曾说，今年它的目标是生产200万辆汽车。2022年特斯拉股价下跌65%，但今年至今已经上涨44%。

安特利茨告诉公众，大众的目标是提高盈利能力，从而提升估值，公司现在的估值约为730亿欧元，比保时捷还要低。未来大众会更加重视高利润细分市场和高利润地区。